【环球网汽车空洞报谈】由中国国际贸易促进委员会汽车行业分会和法兰克福展览有限公司共同主持的2024法兰克福国际电动车博览会，将于2024年9月10日-14日在德公法兰克福展览中心举办。这不仅是中国汽车行业组织初度在境外参与主持的大领域车展，亦然中外机构强强联手、在人人顶级场馆举办顶级车展的全新探索，关于促进中国汽车高质料出海、升迁人人影响力具有里程碑趣味。

2023年，中国汽车两个最大的亮点等于新动力车和出海。前10个月，新动力汽车销售728万辆，同比增长37.8%，阛阓占有率冲破了30%；前10个月出口量为392.2万辆（其中新动力汽车出口近100万辆，增长了一倍），全年出口成为寰宇第一已成定局。愈加紧迫的是，我国汽车出口呈现出量价王人升的态势，出口地区也从发展中国度逐步膨大到了欧洲和北好意思等发扬地区阛阓。

刚毅不移地走国际化谈路，不仅建设了中国汽车40年的高速发展，也股东了人人汽车的发展。中国汽车品牌不仅在品性和时代层面逐步赶上了结伙品牌，并且在电动化、智能化变革的大潮中更是先知先觉，赢得了先发上风和相比上风。如今中国汽车出海呈现出茂密之势，既体现了中国汽车制造能力和时代实力升迁之后对寰宇汽车阛阓的反哺，亦然中国汽车链接践行国际化谈路的天真体现。另一方面，中国汽车出海对人人耗尽者都是紧要利好。中国汽车出海拿出的都是高品性的产物和最新的时代，并且具有很高的性价比。数据露馅，2022年上半年，中国电动汽车的平均售价不到3.2万欧元，而欧洲电动汽车的平均售价约为5.6万欧元。

欧洲领有人人第二大新动力汽车阛阓，也成为了中国汽车出口最大的缱绻地阛阓。早在2021年，其新动力汽车浸透率就仍是达到了21%。2022年中国品牌占据了欧盟电动汽车阛阓8%的份额，瞻望到2025年，这一比例可能会增多到15%。本年上半年，欧洲纯电和插电混动车型的总销量为141.9万辆，其中中国制造的新动力汽车占比接近1/4。中国对欧洲汽车出口量占国内整车出口总量的比重也从2018年的5.7%升至39.1%。

欧洲阛阓很紧迫，但其准初学槛也很高，除了严苛的时代限定，还有最近颁布的法国电动车补贴新政、《欧盟电板和废电板限定》、欧盟电动车补贴拜访等等。跟着出口量的接续增长，联系我们中国汽车出海例必遭遇竞争敌手、学问产权、关税、阛阓准入、法律纠纷方面更多更为复杂的挑战。然则，走出去的贫苦唯有在走出去的流程中才能惩办。中国汽车不行侧目，唯有主动地走近欧洲阛阓，让欧洲的社会东谈主士、产业东谈主士和耗尽者更多地、更平直地了解中国新动力汽车的时代服从和产物上风，才能排斥污蔑，消融蹂躏。并且中国汽车产业出海需要顶层想象、系统想维，需要政府部门、行业组织、整车和零部件企业、圭表和认证机构以及金融、保障等诸多后阛阓工作机构集体活动。

本次法兰克福国际电动车展将让中国汽车有契机与国际巨头近距离研究先进的产物时代、品牌营销，了解海外不同的阛阓环境及耗尽民风，更紧迫的是塑造中国品牌形象，传递与当地勾通伙伴共创共赢的发展理念，主动融入当地社会经济样式和产业生态，信得过走进当地耗尽者的内心，“走进去、走上去”，股东中国汽车出海的可执续发展。

2024法兰克福国际电动车展将成为欧洲地区领域最大、参展品牌最多的新动力汽车嘉会。届时，中国的新动力汽车将有契机充分展示我方的品牌形象和时代实力，与人人同业平直同样，与产业链深度对接，与欧洲耗尽者零距离战斗。

法兰克福行动德国最大的航空要津和交通中心、欧洲紧迫的商务中心，其先天不足的区位上风建设了也曾享誉人人、领有百余年历史的法兰克福国际车展，奠定了法兰克福在汽车行业内深厚的的影响力和世俗的不雅众基础。与法兰克福国际电动车展同时举办的2024 Automechanika Frankfurt博览会，仍是有50多年的悠久历史天津满意度调查公司，是寰宇上最负知名的汽车零部件、工艺装备及干系工业博览会，每届都蛊惑着数千家的国际企业投入，80%的参展商与40%的不雅众都来自于德国除外的国度，上一届展览有来自70 个国度的 2804 家公司在 19个展厅层和室外展区展示了他们的产物和工作，并蛊惑了175 个国度的 78，000名参不雅者，得到了92%的不雅众悠然度。本届国际电动车展全新加入，例必会集合更多的东谈主气，一语气更多的生意契机，得到更好的参展效果。